Odporność na wybuch
IO-link
Polish 
Dutch 
English 
German 
French 
Spanish 
Danish 
Greek 
Turkish 
Swedish 
Norwegian 
DUT-E GSM to urządzenie 2 w 1: czujnik poziomu paliwa i lokalizator GPS w jednej obudowie. Umożliwia pomiar poziomu paliwa i pozycjonowanie GPS ciężarówek i innych pojazdów drogowych lub terenowych. Czujnik jest również używany do monitorowania paliwa w generatorach diesla i stacjonarnych zbiornikach. Monitorowanie zbiornika paliwa w oparciu o DUT-E GSM jest wdrażane szybciej niż zwykły system telematyczny - instalowane jest tylko jedno urządzenie. Konfiguracja czujnika paliwa DUT-E GSM jest możliwa przez Internet.
Dane dotyczące poziomu paliwa, ilości paliwa, współrzędnych GPS i innych parametrów operacyjnych maszyn są przesyłane do serwera telematycznego online lub bezpośrednio do użytkownika (e-mail, SMS) za pośrednictwem sieci GSM.
DUT-E GSM automatycznie wykrywa i ostrzega operatora floty, gdy zbiorniki paliwa są napełniane i opróżniane. Ponieważ DUT-E GSM jest czujnikiem poziomu paliwa online, jest to dobre rozwiązanie dla projektów IoT związanych z paliwem, takich jak inteligentny budynek, inteligentna fabryka itp.
Wbudowany odbiornik GPS i modem GSM
DUT-E GSM umożliwia pomiar objętości zbiornika paliwa i śledzenie pozycji satelitów w czasie rzeczywistym za pomocą GPS i GLONASS. Dane są przesyłane do Internetu za pośrednictwem mobilnej sieci GSM. DUT-E GSM - gotowe rozwiązanie sprzętowe do monitorowania paliwa i śledzenia lokalizacji pojazdu.
Zdalna konfiguracja przez Internet
Ustawienia DUT-E GSM mogą być zmieniane lokalnie podczas instalacji czujnika poziomu paliwa lub zdalnie przez Internet. Specjalista wsparcia technicznego może zmienić ustawienia z biura, bez fizycznego kontaktu z czujnikiem i bez proszenia kierownika floty o zatrzymanie pojazdu, w którym zainstalowany jest czujnik.
Rozpoznawanie zdarzeń i wysyłanie gotowych raportów
DUT-E GSM generuje do 20 różnych gotowych do użycia raportów analitycznych, zawierających dane o ilości paliwa, lokalizacji pojazdu, prędkości, kierunku ruchu itp. Raporty generowane są regularnie (od 1 sekundy do 24 godzin) lub po rozpoznaniu zdarzenia. Zdarzenie to sytuacja, w której zmienia się parametr operacyjny, np. uruchomienie/zatrzymanie silnika, napełnienie zbiornika, kradzież paliwa ze zbiornika, przekroczenie prędkości itp.
Działanie bez serwera
DUT-E GSM może działać bez serwera telematycznego, ponieważ raporty są wysyłane bezpośrednio do użytkownika za pośrednictwem wiadomości SMS i e-mail. Ta funkcja jest szczególnie przydatna dla właścicieli stacjonarnych maszyn, którzy nie potrzebują pozycjonowania GPS, ale potrzebują bezprzewodowej transmisji danych dotyczących paliwa.
Możemy wyprodukować czujniki o dowolnej długości wkładki, do 1000 mm (cena + 10%), maksymalne przedłużenie sondy - 3000 mm, od 1000 mm na życzenie.
*Zainstalować DUT-E w geometrycznym środku zbiornika paliwa.
Akcesoria:
- Zestaw montażowy MK DUT-E
- Adapter serwisowy S6 SK и S6 BT
- Sekcja dodatkowa DUT-E
- Sumator DUT-E SUM
