Οι υψηλές τιμές των καυσίμων και οι αυστηρότεροι κανονισμοί καθορίζουν όλο και περισσότερο το κόστος λειτουργίας των πλοίων. Η KEM προσφέρει δοκιμασμένες και αποδεδειγμένες λύσεις για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, βασισμένες σε πολυετή εμπειρία στην τεχνολογία μέτρησης ροής.

Σε στενή συνεργασία με τους πελάτες μας, συμβάλλουμε στην εξοικονόμηση κόστους και στη συμμόρφωση με τις νόμιμες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, βελτιστοποιώντας τη λειτουργία των πλοίων.

Η τεχνολογία μέτρησης που διαθέτουμε διασφαλίζει τη βελτιστοποίηση διαδικασιών όπως η δεξαμενή καυσίμων και η μέτρηση της κατανάλωσης. Με την ακριβή μέτρηση και παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμων σε καθημερινή βάση, για παράδειγμα, είναι δυνατή η βιώσιμη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων.

Με την τεχνογνωσία μας στις διαδικασίες αυτοματισμού και οργάνων, μπορούμε να σας προσφέρουμε την καλύτερη λύση για τις ανάγκες σας σε μετρήσεις από τη γκάμα προϊόντων της KEM.

Ο συνδυασμός υλικών υψηλής ποιότητας, ειδικών σχεδιασμών και γεωμετριών και η χρήση διαφορετικών αρχών μέτρησης επιτρέπει τη δημιουργία μιας σειράς μετρητών ροής με ακρίβεια για τυπικές εφαρμογές στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Οι εφαρμογές μας

Η πολυετής εμπειρία μας στον τομέα των αυτοματισμών και των οργάνων μας επιτρέπει να προσφέρουμε βέλτιστες λύσεις από τη γκάμα προϊόντων της KEM.

Μέτρηση Coriolis και παρακολούθηση επιδόσεων σε πραγματικό χρόνο

Η NSB GROUP έχει αναπτύξει εργαλεία για τη συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για τη βελτίωση της μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου. Περίπου 6 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια μεταφέρονται καθημερινά μέσω θαλάσσης σε όλο τον κόσμο. Ως κορυφαίος πάροχος χωρητικότητας στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων, ο Όμιλος NSB Group κατέχει σημαντικό μερίδιο της αγοράς αυτής με τα πλοία του. Με χωρητικότητες που κυμαίνονται μεταξύ 1.000 και 11.000 TEU, η NSB φτάνει σε συνολική μεταφορική ικανότητα άνω των 3,5 εκατομμυρίων tdw και συνολική χωρητικότητα TEU περίπου 325.000 TEU. Από το 2011, ο Όμιλος NSB διαχειρίζεται επίσης δεξαμενόπλοια και υπεράκτια πλοία Jack-up.

Χάρη στην τεχνογνωσία των ναυτικών και τεχνικών επιθεωρητών μας, όλοι με πολυετή εμπειρία επί του πλοίου και στη στεριά, ο Όμιλος NSB αξιοποιεί στο έπακρο τη γερμανική ναυτιλιακή τοποθεσία. Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να βασίζονται στην αξιοπιστία, την αποδοτικότητα και την καινοτόμο δύναμή της. Είναι επίσης σημαντικό για την NSB να συνδυάζει την οικονομική επιτυχία και τη βιωσιμότητα.

Η NSB χρησιμοποιεί το Μέτρο ροής μάζας TRICOR Coriolis (TCM) Από την KEM Küppers. Στο παρελθόν, όταν τα καύσιμα ήταν σχετικά φθηνά, τα πλοία λειτουργούσαν με πλήρη δυναμικότητα και κινούνταν γρήγορα. Οι υπάρχουσες μέθοδοι μέτρησης για τον προσδιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου ήταν επαρκείς. Ωστόσο, λόγω των ανακριβειών στους υπολογισμούς, που μετέτρεπαν την ογκομετρική ροή σε ροή μάζας, η σωστή διαχείριση του αποθέματος καυσίμων στο πλοίο ήταν δύσκολη. Επιπλέον, τα όργανα μέτρησης είχαν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις πλήρεις δυνατότητες της κύριας (ME) και της βοηθητικής μηχανής (AUX). Σήμερα, τα παλιά συστήματα έχουν φτάσει στα όριά τους. Λόγω του αργού πλου, των διακυμάνσεων στις τιμές των καυσίμων και των αυξανόμενων περιβαλλοντικών απαιτήσεων και απαιτήσεων αποδοτικότητας, η αποτελεσματική διαχείριση του πλοίου δεν είναι πλέον δυνατή. Ταυτόχρονα, οι ναυλωτές και οι πλοιοκτήτες απαιτούν έλεγχο του κόστους και διαφάνεια.

Λύση

Η NSB GROUP έχει αναπτύξει εργαλεία για τη συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για τη βελτίωση της μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου. Περίπου 6 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια μεταφέρονται καθημερινά μέσω θαλάσσης σε όλο τον κόσμο. Ως κορυφαίος πάροχος χωρητικότητας στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων, ο Όμιλος NSB Group κατέχει σημαντικό μερίδιο της αγοράς αυτής με τα πλοία του. Με χωρητικότητες που κυμαίνονται μεταξύ 1.000 και 11.000 TEU, η NSB φτάνει σε συνολική μεταφορική ικανότητα άνω των 3,5 εκατομμυρίων tdw και συνολική χωρητικότητα TEU περίπου 325.000 TEU. Από το 2011, ο Όμιλος NSB διαχειρίζεται επίσης δεξαμενόπλοια και υπεράκτια πλοία Jack-up.

Χάρη στην τεχνογνωσία των ναυτικών και τεχνικών επιθεωρητών μας, όλοι με πολυετή εμπειρία επί του πλοίου και στη στεριά, ο Όμιλος NSB αξιοποιεί στο έπακρο τη γερμανική ναυτιλιακή τοποθεσία. Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να βασίζονται στην αξιοπιστία, την αποδοτικότητα και την καινοτόμο δύναμή της. Είναι επίσης σημαντικό για την NSB να συνδυάζει την οικονομική επιτυχία και τη βιωσιμότητα.

Η NSB χρησιμοποιεί το Μέτρο ροής μάζας TRICOR Coriolis (TCM) Από την KEM Küppers. Στο παρελθόν, όταν τα καύσιμα ήταν σχετικά φθηνά, τα πλοία λειτουργούσαν με πλήρη δυναμικότητα και κινούνταν γρήγορα. Οι υπάρχουσες μέθοδοι μέτρησης για τον προσδιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου ήταν επαρκείς. Ωστόσο, λόγω των ανακριβειών στους υπολογισμούς, που μετέτρεπαν την ογκομετρική ροή σε ροή μάζας, η σωστή διαχείριση του αποθέματος καυσίμων στο πλοίο ήταν δύσκολη. Επιπλέον, τα όργανα μέτρησης είχαν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις πλήρεις δυνατότητες της κύριας (ME) και της βοηθητικής μηχανής (AUX). Σήμερα, τα παλιά συστήματα έχουν φτάσει στα όριά τους. Λόγω του αργού πλου, των διακυμάνσεων στις τιμές των καυσίμων και των αυξανόμενων περιβαλλοντικών απαιτήσεων και απαιτήσεων αποδοτικότητας, η αποτελεσματική διαχείριση του πλοίου δεν είναι πλέον δυνατή. Ταυτόχρονα, οι ναυλωτές και οι πλοιοκτήτες απαιτούν έλεγχο του κόστους και διαφάνεια.

Λύση

Μετά από εκτεταμένη έρευνα σχετικά με το τι είναι διαθέσιμο στην αγορά, η NSB επέλεξε το TRICOR Coriolis massflowmeter. Η υψηλή ευελιξία της εξόδου του συστήματος, η αντιστοίχιση με την ενότητα δεδομένων απόδοσης και η εύκολη θέση σε λειτουργία ήταν πρόσθετα κριτήρια. Η NSB έδωσε επίσης ιδιαίτερη προσοχή στην αξιοπιστία του συστήματος.

Για τη βελτίωση της ακρίβειας μέτρησης του καυσίμου, οι ογκομετρικοί μετρητές αντικαθίστανται σταδιακά από σύγχρονους μετρητές ροής μάζας που βασίζονται στην αρχή Coriolis. Αυτοί οι μετρητές επιτρέπουν την άμεση καταμέτρηση της κατανάλωσης μάζας και μπορούν να παρέχουν βιώσιμα αξιολογήσιμα δεδομένα λόγω της υψηλής ακρίβειας και αναπαραγωγιμότητας. Αυτό δίνει στην NSB μια ικανότητα άνω του μέσου όρου να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις διαφάνειας σχετικά με τη δομή του κόστους των πλοίων σε συνδυασμό με την ακρίβεια της χρέωσης των καυσίμων.

Όλα τα σχετικά με το πλοίο δεδομένα λειτουργίας κοινοποιούνται μέσω MODBUS στο σύστημα παρακολούθησης επιδόσεων που έχει αναπτύξει η NSB. Αυτό το αρθρωτό σύστημα αποτελείται από μια "μονάδα αναφοράς" και μια "μονάδα επιδόσεων". Ο πυρήνας του συστήματος επί του σκάφους είναι μια μικρή μονάδα διακομιστή που περιέχει το πρόγραμμα, τη μονάδα αναφοράς και τη βάση δεδομένων. Ο διακομιστής είναι ενσωματωμένος στο δίκτυο υπολογιστών του πλοίου. Τα δεδομένα που αποστέλλονται αποθηκεύονται στη βάση δεδομένων του πλοίου, τα περιεχόμενα της οποίας αποστέλλονται αυτόματα στην ξηρά αρκετές φορές την ημέρα. Έτσι, η ναυτιλιακή εταιρεία λαμβάνει πάντα τις πληροφορίες "ζωντανά".

Είναι σημαντικό ότι η "μονάδα απόδοσης" συλλέγει αυτόματα όλα τα σχετικά δεδομένα λειτουργίας χρησιμοποιώντας συλλέκτες δεδομένων που είναι εγκατεστημένοι στη γέφυρα και στην αίθουσα ελέγχου του μηχανήματος. Τα δεδομένα που συλλέγονται αποθηκεύονται στη βάση δεδομένων του σκάφους. Με αυτόν τον τρόπο, για παράδειγμα, όλα τα δεδομένα σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου, την απόδοση του κινητήρα και τις ταχύτητες μετρώνται "online" και διαβιβάζονται με τακτική μετάδοση δεδομένων. Ο αρθρωτός σχεδιασμός του συστήματος μέτρησης επιτρέπει τη συνεχή επέκταση για την προσαρμογή στην αυξανόμενη ζήτηση και τις ανάγκες.

Αυτό το παγκοσμίως κατανεμημένο σύστημα της NSB Marine Solutions προετοιμάζει ψηφιακά τα δεδομένα που συλλέγονται με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει στη διοίκηση της NSB, καθώς και στους ναυλωτές, τους πλοιοκτήτες και άλλους χρήστες έγκυρους δείκτες απόδοσης που χρησιμεύουν ως βάση για την περαιτέρω βελτιστοποίηση της λειτουργίας του πλοίου. Το ροόμετρο TRICOR Coriolis και το σύστημα παρακολούθησης της απόδοσης αποτελούν μια ολοκληρωμένη λύση διαχείρισης.

Μετρητές ροής μάζας Coriolis

Κατεβάστε την ιστορία της αίτησης

Πλεονεκτήματα

• Εξαιρετικά ακριβής λογαριασμός καυσίμων
• Κατανάλωση πλοίου με τη χρήση επιγραμμικής παρακολούθησης επιδόσεων
• Ρεαλιστικές και ακριβείς επιδόσεις - αξιολογήσεις πλοίων
• Υψηλή διαφάνεια στη διάρθρωση του κόστους
• Απλοποίηση της χρέωσης καυσίμων με την αποφυγή μετατροπών που προκαλούν σφάλματα
• Οικονομικά αποδοτική και σύγχρονη τεχνολογία